Valencia, 17/02/2012
El corredor mediterráneo ha sido protagonista en la primera jornada del IV Foro Internacional del Seguro, que organiza el Consejo de Colegios de Mediadores de Seguros de la Comunidad Valenciana y patrocina Mapfre en el marco de Forinvest. “El Corredor Mediterráneo, un logro en marcha” ha sido el título de una jornada en la que una vez más se ha puesto de manifiesto la importancia de esta infraestructura y la urgencia de su ejecución especialmente en un marco de crisis como el actual.

La apertura de la jornada ha corrido a cargo de Vicente Guarch, director territorial de Mapfre, y de Federico Félix, presidente de la Fundación Pro -AVE, que ha recibido durante la sesión el reconocimiento tanto de ponentes como de asistentes por su papel en la reivindicación de la conexión ferroviaria.Félix, de hecho, ha comenzado su intervención destacando la labor desarrollada en los últimos años: la alianza con el Círculo de Economía de Cataluña, el trabajo intenso de análisis, comunicación y sensibilización de la opinión pública, las reuniones con las administraciones autonómica, española y europea, etc. Un trabajo que continúa de forma insaciable. Ayer mismo, según ha comentado, mantuvo una reunión con el ex conseller de Economía y actual presidente de Adif, Enrique Verdeguer, quien se ha comprometido con el proyecto y “que sin duda va a ser un perfecto embajador de nuestros intereses”, ha asegurado.

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Valencia, 17/02/2012
El President de la Generalitat, Alberto Fabra, anunció ayer jueves que el próximo dia 28 de febrero mantendrá una reunión con el Presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, en la que se abordrán cuestiones de especial interés que afectan a la Comunitat como es la defensa el nuevo modelo de financiación, el Corredor Mediterráneo, el Plan Hidrológico Nacional que necesita la Comunitat y la llegada del AVE a Alicante y Castellón.

El President se ha pronunciado así esta mañana en la sesión de control paralamentario, donde ha destacado que “tenemos por fin un gobierno que no discrimina, que dice la verdad y que va a unir a todos los españoles y no se va a poner en contra de las Comunidades Autonónomas, porque nos representa y va a ser sensible con las demandas de la Comunitat“.

Fabra ha recordado que el pasado 20 de noviembre los españoles elegimos un gobierno responsable que asumiera la situación real de España y que tomara medidas. “El gobierno de Mariano Rajoy, consciente de la situación que ha heredado, está tomando decisiones valientes, decididas y responsables y poniendo en marcha reformas destinadas a crear empleo“.

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Valencia, 15/02/2012
“Queremos que los puertos de interés general de la Comunitat estén conectados en 2015 por vías de ancho europeo“, ha asegurado hoy el director general de Transportes y Logística, Carlos Eleno, durante su participación en la jornada “El Corredor Mediterráneo, un logro en marcha“, celebrada en Feria Valencia dentro de IV Foro Internacional del Seguro (Forinvest 2012).

Junto a Carlos Eleno han participado en la mesa Federico Félix, presidente de Pro-AVE; Juan Cámara, vicepresidente de Ferrmed; Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Juan José Monzonís, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón.

El director general de Transporte y Logística ha destacado la importancia del Corredor Mediterráneo para la Comunitat y, por ello, “debemos canalizar todos los impulsos de la sociedad valenciana para que podamos ver el resultado de esta infraestructura lo antes posible“.

En su intervención, Eleno ha mostrado la situación geográfica estratégica que posiciona a los puertos de la Comunitat en una situación muy privilegiada, “por lo que tenemos que canalizar el incremento de mercancías en los puertos y hacerlo de la manera más eficiente” gracias al Corredor Mediterráneo.

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Valencia, 12/02/2012
La Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana CIERVAL ha acogido con cautela el nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI- 2012/2024), anunciado por la Ministra de Fomento, y solicitará que el nuevo plan incluya todas aquellas infraestructuras necesarias para desarrollar al máximo la competitividad territorial de la Comunidad Valenciana. Ana Pastor anunció que, en el mes de julio llevará al Consejo de Ministros, para su aprobación este nuevo plan que establecerá las prioridades y programas de actuación del gobierno en el horizonte del 2024.

Entre ellas, CIERVAL destaca todas aquellas obras necesarias para que el Corredor Mediterráneo de Mercancías sea una realidad en 2014 tal y como se recoge en el “Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se crea el mecanismo “Conectar Europa”, aprobado por la Comisión Europea el pasado 19 de octubre. A través de CEOE, Cierval ha solicitado al ministerio y a la Unión Europea que se cumpla este reglamento y que se aceleren las fechas previstas para el tramo sur del corredor y para el tramo Valencia-Tarragona-Barcelona, fijada en el documento entre 2014 y 2020, así como que se fije fecha de 2020 para la ejecución del eje Pamplona-Zaragoza-Sagunto. Además, CIERVAL velará para que el plan de Fomento incluya, con asignación presupuestaria, los accesos a los puertos de la Comunidad Valenciana (Castellón, Sagunto, Valencia y Alicante) tanto en ferrocarril como por carretera

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Valencia, 09/02/2012
La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha mostrado su satisfacción por el interés y la apuesta en firme del Gobierno Central en el desarrollo del Corredor Mediterráneo, tras la comparecencia hoy en las Cortes de la ministra de Fomento, Ana Pastor, donde ha dado a conocer la hoja de ruta de uno de los ministerios más afectados por los recortes presupuestarios.

Respecto al Corredor Mediterráneo, Bonig ha destacado que “el Gobierno de España apuesta decididamente por el Corredor Mediterráneo y demuestra así sensibilidad con las prioridades de inversión en la Comunitat Valenciana“. Por ello, ha asegurado que “en la Generalitat seguimos trabajando y apostando por esta actuación fundamental que convertirá a nuestra autonomía en más competitiva“.

Bonig ha alabado el anuncio de la ministra de Fomento del nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que se ejecutará en el horizonte de 2024 y que “será una apuesta decidida por la economía del conjunto del país”.

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Valencia, 04/02/2012
El Presidente de CIERVAL, José Vicente González ha manifestado que “la Comunidad Valenciana, por su oferta de transportes, por su dinámico comercio exterior y por la oferta portuaria de interés general debe implicarse activamente en la elaboración de propuestas para mejorar la intermodalidad en nuestra Comunidad y en España”.

En este sentido, ha mostrado el apoyo empresarial al modelo de “emisión de obligaciones” propugnado por la Unión Europea para la financiación del Corredor Mediterráneo y ha informado sobre las aportaciones de CIERVAL para la modificación del reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se crea el Mecanismo “Conectar Europa”, –que hace referencia a tramos y plazos de ejecución del corredor–, así como para la Iniciativa Europea 2020 de Obligaciones para la financiación de Proyectos.

González ha realizado estas declaraciones durante la reunión conjunta de la Comisión de Logística y Transporte de CIERVAL y la Comisión de Intermodalidad del Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT) que, posteriormente, han visitado las obras de ampliación del Puerto de Valencia y celebrado un almuerzo de trabajo con el Presidente de la APV, Rafael Aznar, la Consellera de Infraestructuras de la Generalitat, Isabel Bonig y el Director General de Transporte y Logística, Carlos Eleno.

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Valencia, 02/02/2012
El director general de Transporte y Logística, Carlos Eleno, mantuvo ayer miércoles una reunión con representantes de la Fermedd para aunar estrategias que favorezcan e impulsen la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo.

En el encuentro han estado presente el secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, y representantes de Ford, Ascer, el Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana, así como técnicos de la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.

Carlos Eleno ha valorado positivamente esta reunión en la que se han avanzado las líneas estratégicas necesarias en defensa del Corredor Mediterráneo ante los distintos organismos oficiales. Todo ello con el objetivo de que esta infraestructura sea una realidad lo antes posible.

Asimismo, ha explicado que trabajar por el Corredor Mediterráneo es hacerlo por la productividad de las empresas de la Comunitat y por el empleo en una zona que debe de seguir siendo uno de los principales motores europeos.

Opinión

Federico Félix
Presidente Fundación PRO AVE

Valencia, 29/01/2012

Lo hemos dicho y no nos cansaremos de hacerlo: el Corredor Mediterráneo constituye una oportunidad histórica para relanzar la economía del Eje Mediterráneo y de España, impulsar un cambio de modelo de desarrollo y crear empleo de calidad.

Pero para que todo esto sea posible en tiempo y forma, es necesaria una estrategia clara, consensuada y conocida, que permita sacarle el máximo partido a este proyecto fundamental.

Los puertos del Mediterráneo español constituyen una fuerza fundamental de desarrollo económico para nuestro país y para Europa. Y su efecto se multiplica si se los conecta bien con el norte de Europa. En ellos se encuentra el principal atractivo y motor económico del Corredor. En su buena gestión y atracción de navieras reside su dinamismo económico y el de sus áreas de influencia. El buen hacer del puerto de Valencia lo pone claramente de relieve, como lo muestra el crecimiento del tráfico y la atracción y fidelización de importantes empresas navieras. Prueba de esto último es su conversión en puerto de referencia exclusiva en el Mediterráneo de las navieras MSC y CMA-CMG, segunda y tercera del sector, dentro de la ruta Asia-Norte de Europa.

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Federico Félix Real – Presidente de la Fundación Pro-AVE

Valencia, 26/12/2011
La complicada situación que atraviesa España hace que el nuevo gobierno presidido por Mariano Rajoy tenga que afrontar importantes retos con serenidad, temple y perseverancia, guiándose por criterios de racionalidad económica, en los que la reducción del déficit público, la mejora de la competitividad, la generación de empleo y el crecimiento económico, son la prioridad.

Ya lo deslizó en su discurso de investidura y se está visualizando con las declaraciones de sus ministros.

Nadie discute hoy las reformas y los recortes que el nuevo gobierno debe poner en marcha de inmediato, sin los cuales no nos ganaremos el respeto internacional ni cumpliremos los compromisos con nuestros socios europeos.

Pero siendo actuaciones fundamentales e imprescindibles, no son suficientes. La pata de las reformas debe acompañarse de la del crecimiento y desarrollo de nuevas actividades con vocación exportadora para que este país supere los desequilibrios económicos que sufre.

La política de austeridad que hoy imponen las circunstancias no tiene porque impedir el crecimiento si va acompañada de una política selectiva de inversión y promoción de actividades de futuro.

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Castellón, 10/11/2011
La tercera sesión del III Congreso Abierto y Virtual Castelló 2020 celebrada ayer miécoles 9 de noviembre en la Universitat Jaume I ha abordado la temática del transporte y la logística con la participación de Carlos Eleno, director general de Transporte y Logística en la Conselleria de Infraestructuras y Transporte; Carlos Cabrera, director gerente de Ceracasa; Roberto Arzo, director de la Autoridad Portuaria de Castellón; Juan García-Salas, director general del Aeropuerto de Castellón Costa Azahar, y María Victoria Petit Lavall, Catedrática de la Universitat Jaume I en Derecho Mercantil y Directora de CEDIT, como moderadora. En el debate se ha abordado la situación de las infraestructuras de transporte y logística de la provincia de Castellón y se han analizado las posibilidades logísticas del Corredor Mediterráneo.

Carlos Eleno ha ratificado la excelente posición geoestratégica con la que cuenta Castellón y ha reivindicado la necesidad de aprovechar esa ventaja, logrando una eficiencia de la redistribución de mercancías gracias al Corredor Mediterráneo, cuyos objetivos primordiales se basan en su inclusión en la Red Básica Europea para lograr una captación de carga continua con un ancho internacional directamente hacia el destino y priorizando los trenes internacionales. Eleno ha incidido en que el transporte ferroviario es eficiente, sostenible con el medio ambiente y poco utilizado y por ello, la Comunidad Valenciana debe quedar integrada a menos de 70 kilómetros de una plataforma logística dentro del Corredor Mediterráneo. Para el responsable de Transporte y Logística de la Conselleria, se debe conseguir una mejora de las infraestructuras ferroviarias al servicio de las mercancías, así como acuerdos para las terminales ferroviarias para mercancías, facilitar el acceso a los puertos y construir apartaderos industriales.

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